SISTEMAS LENTICOS

 

SISTEMAS LENTICOS & ESPACIOS AZULES

 

 AGUAS LENTICAS

Las “Aguas Lénticas” son aquellas masas o cuerpos de Agua Epicontinentales (Aguas que se ubican en la superficie de los continentes), cuya característica a la percepción es la de permanecer quietas o en reposo, como lo son los Lagos, Lagunas o Embalses, a diferencia de las Aguas denominadas “Lóticas”, aquellas que mantienen un constante movimiento como Ríos, Riachuelos o Manantiales. 

Estos cuerpos Lénticos, que de manera parsimoniosa o abrupta se forman por dinámicas geológicas, no son necesariamente de Agua Dulce, sino que también, los hay de Agua Salada, y dependiendo de su particularidad, en mayor o menor escala se alimentan por la acción de ríos o riachuelos, por precipitaciones o escurrimientos, filtración ascendente de aguas subterráneas, o depresiones del terreno.

Por su naturaleza, estos lugares son escenarios idóneos para la proliferación de múltiples especies de flora y fauna, dando así lugar a lo que se denomina un “Ecosistema Lentico”.

ECOSISTEMA LENTICO

Un “Ecosistema Léntico” es un Ecosistema Acuático, que se define como un “Cuerpo de Agua Cerrado” que permanece en un mismo lugar, es decir, aguas estacionarias o en reposo como son los Lagos, Lagunas, Estanques, Pantanos y algunos tipos de Esteros.

 

Estos Ecosistemas son muy diversos en forma, tamaño y profundidad, algunos presentan toda la superficie del fondo expuesta a la luz del sol, otros no, y en consecuencia a la profundidad se estratifican.

A pesar de su aparente inmovilidad, los Ecosistemas Lénticos son entidades cambiantes que van modificándose en el tiempo, aumentando en tamaño o evaporándose hasta desaparecer, también pueden llenarse de sedimentos y cubrirse parcialmente, dando lugar a otro tipo de Ecosistemas como Bosques Pantanosos o Ciénegas

 

ESPACIOS AZULES

Generalmente utilizado en planeamiento urbanístico, el término “Espacio Azul” se refiere a aquellas zonas al aire libre que cuentan con Cuerpos de Agua, ya sean estos de origen natural, o artificial.

 

Los Espacios Azules al ser producto del control o intervención del Ser Humano llegan a tener el carácter de “Ecosistemas de Paisaje Modificado”.

Estos proporcionan hábitat para la vida silvestre urbana, como aves, peces, reptiles, pequeños mamíferos, y hasta para la introducción de nuevas especies.

Al igual que, con las Áreas Verdes (Jardines o Parques), la exposición a Espacios Azules está asociada con una variedad de beneficios para la salud de las personas que viven o pasan tiempo cerca de estas zonas, las cuales ayudan a reducir ciertos riesgos de enfermedades relacionadas con las altas temperaturas urbanas, promueven la actividad física, mejoran de la salud respiratoria, el estado anímico y de la salud mental en general, además que promueven la interacción social.

 

 

SISTEMAS LENTICOS & ESPACIOS AZULES FACTORES NEGATIVOS

El “Efecto Ambiental Negativo” se expresa como la pérdida del valor Naturalístico, en este caso, refiriéndonos a Ecosistemas Lenticos y Espacios Azules, estos dejan de lado su factor paisajístico y estético, y de Productividad Ecológica, a cambio de ser un elemento de alto riesgo, causante de eventos, consecuencias negativas y perjuicios derivados de la Contaminación.

La proximidad a Sistemas Acuáticos contaminados acarrea riesgos para la salud de los humanos, así como para toda Estructura Ecológica de una determinada localidad.  Estos pierden su capacidad de brindar servicios como fuentes de agua, de alimentos o materias primas, promoviendo la transmisión de enfermedades a través del agua.

Los Sistemas Lenticos son Ecosistemas Acuáticos muy frágiles, y esta noción se aplica tanto para los de origen natural como para los de origen artificial, algunos de estos son ambientes realmente son estáticos donde el agua no se mueve porque no existen entradas o salidas de otros Cuerpos Acuáticos, razón por la cual, la tasa de renovación de oxigeno es muy baja, formándose en ellos estratos de oxígeno y temperatura afectados por la luz solar que reciben.

Para aquellos Sistemas Lenticos que se alimentan por la acción del flujo de ríos o riachuelos, se podría considerar la probabilidad de que este tipo de aguas superficiales sean portadoras de cierto grado de contaminación, lo que modificaría sus características físico-químicas y microbiológicas.

Las precipitaciones, escurrimientos superficiales, o filtraciones, arrastran partículas de tierra, que podrían llevar materiales contaminantes e impurezas del suelo.

Los Sistemas Lenticos son vulnerables también a la modificación en los regímenes de lluvias y de temperatura imperantes por el cambio climático, en determinadas épocas del año y bajo ciertas circunstancias, podrían presentan malos olores, así como proliferación de plagas como moscas o mosquitos, y demás vectores de enfermedades

EUTROFIZACIÓN

OTRAS VÍAS COMUNES DE CONTAMINACIÓN

● Exceso de nutrientes por efecto de los fertilizantes, como el fosforo    

   o el nitrógeno, causando Eutrofización.

● Bacterias generadas por animales silvestres.

● Aumento de sedimentos por escorrentía superficial.

● Uso de pesticidas por aumento de plagas.

●Vertidos de aguas residuales domésticas y/o industriales.

● Bajá tasa de renovación de agua.

Para que un Ecosistema Lentico pueda recuperar su condición ideal es necesario aplicar programas adecuados de restauración ambiental, acompañado de un serio protocolo de mantenimiento, de esta manera con prevención y concientización de los recursos naturales, se puede disponer de espacios que favorezcan a la salud y el bienestar de todos.

 

BIOPROTECTOR & BIORREMEDIADOR PARA ECOSISTEMAS LENTICOS & TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES

 

► Para el Tratamiento y Mantenimiento de Ecosistemas Lenticos o Cuerpos de Agua Cerrados / lagos, lagunas, esteros o pantanos, y su segura adecuación como zonas de actividades recreativas e incluso pesca deportiva.

                   

           

► Para el Tratamiento de Aguas Residuales Domesticas, Urbanas o Industriales fosas sépticas, piscinas de oxigenación y/o campos de drenaje, y segura liberación de residuos al medioambiente.

El protocolo HC4., basa su proceso de Bioestimulación en la utilización del producto HC4f.f., siendo este, un producto fácil de emplear, de manipulación y contacto seguro, grandes bondades, gran valor agregado comercial, Impacto ambiental positivo y resultados financieros rentables.

En el Proceso solo se utiliza el producto HC4f.f., ningún otro tipo de insumo o producto es necesario.

ATRIBUTOS

● Descontamina y Fertiliza el cuerpo de Agua 

● Actúa como Bactericida, y Desparasitante del Factor Biótico.

● Estabiliza y mantiene niveles óptimos de Oxigeno en el Agua.

● Regular el pH.

● Desdobla Macroalgas Planctónicas y Ruppias (Mondonguillo).

● Elimina la sedimentación maloliente de origen orgánico.

● Bloquea emanación de contaminantes desde el sustrato acuífero.

● Promueve la siembra de especies que pueden ser utilizadas como  

 

Información, Asesoría Técnica, Ventas

TRANSPORTE DE POSTLARVAS

El transporte de postlarvas, el punto intermedio entre la adquisición y la siembra es en ocasiones subestimado a pesar de poder llegar a ser un factor de intenso estrés y mortalidad.    No existen exageraciones al momento de tomar medidas de seguridad en el proceso de trasporte, al igual que en cualquier otra etapa de operación técnica, todas deben ser consideradas.

► TIEMPO DE DESPLAZAMIENTO

El primer paso es la estimación del tiempo de desplazamiento, incluyendo para este efecto el que se empleé para colocar las postlarvas en los contenedores de transporte, el embarque, la duración del viaje y el desembarque.

► CONTENEDOR DE TRANSPORTACIÓN 

Definir el contenedor de transportación para las postlarvas establece ciertos parámetros para las condiciones del viaje, ya sean fundas dentro de cajas de cartón, o tanques de material sintético ~ polímeros ~.

El tiempo de desplazamiento es un factor a considerar al momento de elegir por uno u otro tipo de contenedor, un mayor número de productores consideran los tanques como el mejor medio cuando las rutas de trasporte (carreteras) se encuentran en buenas condiciones y el vehículo puede realizar la entrega en un punto específicamente designado.     En cambio, cuando el viaje se ve afectado por mucho movimiento o existe la necesidad de cambio en el medio de trasporte o transbordo, definitivamente el contenedor más practico serían las fundas.

Las Bolsas designadas como “Fundas Larveras” son de polietileno de baja densidad lo que les proporciona flexibilidad, resistencia a los impactos, buena resistencia térmica y química.   Estas pueden ser transparentes o de un color lechoso dependiendo de su espesor, las comúnmente utilizadas son aquellas de entre 25 a 30 litros de capacidad.

Por seguridad y mayor resistencia se utilizan dos bolsas de plástico, una dentro de la otra conteniendo la mitad de su capacidad de agua filtrada y preparada según las especificaciones de salinidad del cliente, una vez depositada la cantidad de postlarvas designadas se inyecta oxígeno puro al agua, manteniendo cerrada la boca de la funda para permitir que esta se infle por acción de la aplicación de oxigeno hasta un promedio total de tres cuartos de su capacidad y de inmediato se sella mediante ligas de goma para evitar que el oxígeno escape, posteriormente se sella la funda exterior y se cierra adecuadamente la caja.

1. Funda interna   2. Funda externa   3. Caja de cartón

ESQUEMA DE FUNDA COMO CONTENEDOR DE TRASPORTE

Los tanques destinados a ser contenedores para el transporte de larvas deben ser lo suficientemente fuertes, firmes y estables para poder cumplir con dicha función, estar en muy buenas condiciones, libres de abolladuras o grietas que presenten riesgo de filtración, en ningún momento estos deben mantener contacto con productos químicos riesgosos o combustibles y siempre hay que asegurarse de que no hayan sido afectados con residuos potencialmente contaminantes originados durante las operaciones de limpieza o lavado, y sobre todo se debe asegurar que el material con el que esta fabricado dicho contenedor no presente emanaciones toxicas. 

Los tanques se llenan a un promedio del 75% de su capacidad y es costumbre rellenar el vacío con fundas infladas para mitigar la turbulencia que podría generarse durante el viaje.

Durante todo el viaje, este tipo de contenedor requerirá de aeración asistida, por lo que un tanque de oxígeno es indispensable. 

ESQUEMA DE TANQUE COMO CONTENEDOR DE TRASPORTE

► DENSIDAD DEL TRANSPORTE

Establecer la cantidad de postlarvas que se puedan transportar en un contenedor es el factor que determina sus condiciones de viaje, y de esto dependerá su sobrevivencia. 

El número de animales en un contenedor incide directamente sobre la calidad del agua de transporte y el tiempo que esta pueda mantener óptimos sus parámetros Físico-Químicos (Temperatura, Oxigeno, pH).

De toda la información disponible respecto a la densidad de transporte de postlarvas de camarón se intuye que de entre 500 a 1.000 postlarvas por litro tanto para tinas como para fundas es un promedio adecuado, valorando el PL-Gramo se debe estimar que a mayor tamaño de las postlarvas menor deberá será la densidad de estas por litro. 

 

► ALIMENTACIÓN

Una fuente de alimentación es necesaria durante el proceso de transporte, con el fin de mantener el sustento de las postlarvas y evitar el canibalismo. Para dicho fin lo más común es el uso de Artemia o Micropellets de Alimento Balanceado, la proporción de alimento en los contenedores debe ser considerada en base a la densidad de los animales en el contenedor y el tiempo de duración del viaje.     

► PARÁMETRO FÍSICO-QUÍMICO

El tiempo que el contenedor pueda mantener los parámetros Físico-Químicos óptimos para el sustento del trasporte establece el tiempo que debe durar el arribo de las postlarvas para su siembra.

Temperatura, Oxigeno y pH, son factores íntimamente relacionados, si consideramos a un contenedor de transporte de larvas (tanque o funda), como un sistema ecológico cerrado.  

Durante el transporte se deben evitar cambios bruscos de temperatura, la concentración de oxígeno disuelto no debe ser menor a 5ppm, algo que podría controlarse en el transporte de tanques con aireación asistida, pero que difícilmente se podría reestablecer en el transporte de fundas.

Añadir algunos gránulos de carbón activado a los contenedores es una práctica común, esto ayuda a mantener bajos los niveles de amonio durante la transportación.

♦ Función Del Carbón Activado

El carbón activado es un producto de origen vegetal que tiene la propiedad de absorber gases, químicos, metales pesados, proteínas, desechos y toxinas sin reaccionar o modificar la calidad del agua, su uso resulta ser de mucha utilidad para la desintoxicación del contenedor de trasporte, ayudando a mantener alejado el efecto tóxico que podría presentarse por los desechos orgánicos generados por las mismas postlarvas durante el proceso de transporte. 

► PORCENTAJE DE SOBREVIVENCIA

Estimar la cantidad de animales vivos, después de un periodo de envío nos ayuda a estimar la eficiencia del método de transportación aplicado.

CALIDAD Y MANTENIMIENTO DEL AGUA